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工勘院川藏铁路首孔旗开得胜

日前,工勘院参建的川藏铁路多吉隧道CZ3SZ-4号孔顺利完工。CZ3SZ-4号孔孔深540米,作为工勘院川藏铁路项目的首孔,工勘院高度重视,自开工以来, 投入大量资源,经过现场管理人员和钻探人员的通力配合,在克服了地质条件复杂、多处断层、基岩破碎、孔内涌水、渗漏等一系列不良地质及钻探条件,于2019327日顺利完工并通过业主验收。

工勘院承接的川藏铁路初定测项目于201812月中旬开工,本阶段布置了5个隧道深孔,孔深540--1450米不等,总造价950万,孔位均位于海拔3500米的山上。沿线地质条件复杂,地形地貌险峻,气候变化无常,常年冻土,高寒缺氧,经常伴有雪崩、滑坡、高地震区、岩爆等严重地质灾害。

现阶段,工勘院院筹备施工的色季拉山隧道SJLSZ-7号钻孔设备基本运至现场,正在积极修整平台、组装钻机,即将于近日开钻。该钻孔深度1450米,为目前我国铁路勘察第一深孔,海拔高度4750米,位于雪线以上,同时该孔后期为各大科研所重点研究钻孔,为修建高海拔铁路提高第一手地质资料,具有重大科学研究意义。工勘院将和业主方进一步统一思想,与劳务队伍协同推进,树立一盘棋思想,保持高效的工作推进态势,项目组将继承和发扬铁路尖兵精神,鼓舞士气,不辱使命,誓将“核芜工勘”旗帜插在川藏高原,坚决完成好川藏铁路的光荣任务。

作者:洪垒 来源:工勘院 时间:2019-4-1 14:05:13 点击次数:558